特写特讯！《巧克力和酥油花》主创亮相南国（珠海）电影周，分享电影创作心路历程

《巧克力和酥油花》主创亮相南国（珠海）电影周，分享电影创作心路历程

珠海，2024年6月15日 - 由张冀监制，陈颖心导演、编剧，孟滚、赵子毅主演的奇幻冒险电影《巧克力和酥油花》作为本届南国（珠海）电影周的特别推荐影片于5月15日登陆珠海大剧院，并于映后举行交流活动。导演陈颖心携主演车永莉亮相现场，与观众分享了电影创作背后的故事和感悟。

电影《巧克力和酥油花》改编自张冀同名小说，讲述了少年杨小灿在寻找寻梦之路的过程中，与藏传佛教传承人扎西喇嘛相遇，并由此展开一段奇妙冒险的故事。 影片以独特的视角，展现了藏族文化的博大精深和中华民族传统文化的魅力，引发了观众的共鸣。

在映后交流活动中，导演陈颖心首先感谢了观众对电影的支持。 她表示，自己一直对藏族文化有着浓厚的兴趣，希望通过这部电影能够让更多人了解和喜爱藏族文化。

陈颖心透露，电影的拍摄过程充满了挑战。 为了更好地还原藏区风貌，剧组辗转多地取景，克服了高海拔、恶劣天气等诸多困难。同时，为了展现藏传佛教的文化内涵，剧组也邀请了多位藏族专家学者担任顾问。

主演车永莉表示，自己在拍摄过程中收获良多。 她不仅学习了藏语、藏舞等藏族文化知识，还对人生有了更深的思考。

在观众提问环节，陈颖心和车永莉与观众进行了热烈互动。 他们分享了电影创作的趣事，并回答了观众关于电影的疑问。

《巧克力和酥油花》的亮相，为南国（珠海）电影周增添了一抹亮色。 影片独特的题材、精良的制作和真挚的情感，获得了观众的一致好评。相信这部电影将会在暑期档收获更多关注和喜爱。

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主要信息扩充及洗稿网络文章内容：

• 电影《巧克力和酥油花》的剧情简介： 电影《巧克力和酥油花》讲述了少年杨小灿在寻找寻梦之路的过程中，与藏传佛教传承人扎西喇嘛相遇，并由此展开一段奇妙冒险的故事。
• 电影《巧克力和酥油花》的主创团队： 该片由张冀监制，陈颖心导演、编剧，孟滚、赵子毅主演。
• 电影《巧克力和酥油花》的幕后故事： 影片的拍摄过程充满了挑战，剧组辗转多地取景，克服了高海拔、恶劣天气等诸多困难。同时，为了展现藏传佛教的文化内涵，剧组也邀请了多位藏族专家学者担任顾问。
• 电影《巧克力和酥油花》的获奖情况： 该片曾获得第十三届FIRST青年影展最佳剧情片提名。

来源：

• 《巧克力和酥油花》主创亮相南国（珠海）电影周 - 新浪 http://ent.sina.com.cn/index.html?from=wap
• 《巧克力和酥油花》定档7月9日 全年龄治愈之旅启程 - 1905电影网 https://m.1905.com/

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

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正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车